业界资讯最近有读者表示,想以30多万元入手一款具有全场景能力的SUV,市面上有没有选择?答案自然是肯定的,今年年初斯巴鲁推出的“进口新驾感”SUV——斯巴鲁新一代傲虎,不仅具有进口品质,还在颜值、配置、动力、空间与安全科技上进行升级,兼具旅行车与SUV的特性,更是让它成为一款真正意义上的全场景王者,无愧于“至天边,致眼前”的口号。那么,斯巴鲁新一代傲虎与冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色相比如何呢?
内饰PK
考虑每个人的审美趣味不同,两款车型的设计风格也各有千秋,我们直接跳过外观来看内饰。斯巴鲁新一代傲虎内饰更注重实用性与高质感,车内由大面积的皮质、软塑材料包覆,搭配银色镀铬饰条,不仅手感舒适,质感也明显更高端。冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色也进行了内饰调整,曾经一些黑色烤漆色的地方,如今变成了银色,让车内的视觉效果更均衡。座椅材质方面,斯巴鲁新一代傲虎旗舰版采用质地柔软、兼具高质感和耐久性的纳帕真皮。冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色则为真皮+仿皮材质。不仅如此,斯巴鲁新一代傲虎为了给驾驶者更直观、更便捷的操作,采用11.6英寸多功能触控显示屏,内置斯巴鲁StarLink车机系统,支持Apple CarPlay、Android Auto以及OTA无线更新等功能。冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色的中控屏幕尺寸为8英寸,用的是本田自家最新的多媒体系统,屏幕的UI设计还有提升的空间。
性能PK
斯巴鲁新一代傲虎首次基于SGP平台打造,车身刚性、车身机构得到进一步优化,全新的底盘和悬架结构也进一步降低了车身重心,这让新车的主被动安全性能有了质的提升,同时也获得了更好的车辆的操控性和行驶质感。动力方面,斯巴鲁新一代傲虎搭载2.5L自然吸气水平对置发动机+8速CVT无级变速箱的黄金组合,兼具澎湃动力与燃油经济性。冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色则搭载了SPORT TURBO涡轮增压动力系统,在中大型SUV细分市场中也有一定竞争力。四驱方面,斯巴鲁新一代傲虎采用了著名的主动扭矩分配式全时四驱系统,配合X-MODE具有了更好的越野性能和脱困能力,可以更加轻松地应对各种复杂路况。相比之下,冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色的适时四驱就比较一般。
安全PK
开车最重要的就是安全,斯巴鲁新一代傲虎全系标配新一代EyeSight驾驶辅助系统,不仅支持车道偏离修正辅助、车道居中保持、全车速自适应巡航控制系统、起步油门误操作预防等操作,还大幅提升了图像识别软件和控制软件的性能,使预防安全能力获得了全面升级。冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色则具有行人保护设计,同时集成了CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统等黑科技,表现也是不错的。但是。在更高级别的辅助驾驶配置上两者有差别,斯巴鲁新一代傲虎旗舰版拥有DMS驾驶员监测系统,可在驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示,还可通过面部识别对不同驾驶员的座椅位置、空调温度、后视镜角度等偏好进行记忆。
总结:两款车都是优秀的中级SUV,可以满足大部分人的用车需求。价格方面,进口品质的斯巴鲁新一代傲虎旗舰版为33.08万元,同时拥有5年或75000公里内的15次免费基础保养。冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色则为33.28万,稍贵了一些。笔者个人体验是,如果你更加注重全场景通过能力,不妨去试驾一下斯巴鲁新一代傲虎!
