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据国外媒体报道，市场对中国工厂生产的Model 3轿车需求并没有放缓。在中国的劳动节假期期间，国产Model 3的订单每天超过1000辆。
购买电动轿车的主要消费群体位于中国的一线城市。这些城市包括北京、深圳和特斯拉生产基地所在的上海。
一位特斯拉车主表示，这些买家集中在人口密集的城市是因为特斯拉在当地设立了体验门店。不过这并没有阻止那些从未驾驶过Model 3的中国消费者下单订车。
特斯拉在中国一家门店的销售经理向记者说到：“许多二、三线城市没有体验店，消费者甚至在买车前都不会去试车。他们在网上下订单就像买手机一样，然后我们开车送到门口。”
自特斯拉首次向中国消费者交付Model 3以来，该公司一直准备在中国大力推广此款车型。在今年1月开始首次交付后，特斯拉为这款车启动研发新的配置，以满足不同客户的需求。
起初，中国产Model 3只提供了一款标准里程Plus（Standard Range Plus）版衍生车型。目前中国消费者已经可以购买长程版和性能版Model 3车型。此外，特斯拉还为中国产Model 3增加了白色内饰选配。
据特斯拉估计，上海超级工厂目前每年生产约20万辆汽车，每周约4000辆。该厂用于生产Model Y的生产设施正在厂区二期区域紧锣密鼓建设中，并将很快建成投产。
最新流出的图片显示，现场第二幢建筑物的框架正在快速地建造中。
Model 3订单的上升再次表明，面对举步维艰的中国汽车市场，特斯拉却能够“独善其身”。中国汽车制造商受到了COVID-19的严重影响。今年3月中国汽车市场销量下跌了43.4%，而特斯拉在华销量从2月到3月增长了450%。
这个庞大的数字还在继续增长，而且在短期内还没有任何放缓的迹象。
